Цитата:
Сообщение от hohol-s
Ну про прогрев не я придумал, в литературе встречалось не однократно, да и ребятки из одного ZF-сервиса подтвердили, что для многих коробасов лучше сначала немного прогреть коробку примерно указанным способом (так как в сильный мороз пластиковые детальки в АКП становятся хрупкими и могут гавкнуться при повышении давления и густом маслице, а прогрел их чуть и все ОК)...
|
Я знаю что это очень распространенная тема. Но это не значит что это правильно. Я объяснил почему. Еще раз повторюсь это тот случай, когда моментального эффекта не будет по любому. Т.е. что грей на месте, что не грей - сразу ничего не сломается. Но почему то многие думают примерно так: "вот я погрел на месте, у меня коробка не сломалась сразу же, значит правильно что погрел".
Цитата:
Сообщение от hohol-s
по движку тоже встречалось что на холодную на холостых износ ЦПГ выше чем под нагрузкой, но реально цифер не видел... На мой взгляд только колечки залечь могут да нагарчик...
|
Думаю тут аналогично, моментального эффекта не будет. По крайней мере не разу не слышал чтобы у кого-то на нормальном моторе что-то там случилось от прогрева или от непрогрева. Влияние только на ресурс. А какое именно - однозначно не скажешь. Т.к. прогрев на ходу быстрее и на норм оборотах, а прогрев на месте характеризуется минимальной нагрузкой. Что из этого "сильнее" в теории не скажешь.
Результатов ресурсных испытаний тоже не встречал, хотя в общем-то интересно было бы посмотреть.