Цитата:
Сообщение от Князь Тишины
Владею V8 3.5 с без ВАНОСным мотором уже 10 лет. По сравнению с ТУшным мотором 3.5 отстает не много по динамики на низах. От 4.4 по мощности. Это из минусов, из плюсов: V8 3.5 S1 (без ВАНОС) соответствие цены и качества, отставание по динамике мало заметно, меньшие расходы на обслуживание мотора по многим причинам (ВАНОС,Генератор,Стартер и ТП), малый налог, меньший расход топлива, все это на одной базе ходовой части 3.5 и 4.4. которая отличается от всех других своей прочностью и выносливостью. И еще, рулевой редуктор убить практически не возможно.
|
При одном объеме:
- Отличие в динамике БЕЗВАНОСНОГО от ВАНУСНОГО ДВС как раз заметно очень даже ощутимо;
- БЕЗВАНОСНЫЙ двигатель жрет больше бенза, но хуже едет;
- по поводу релевого редуктора согласен....ибо там червячный редуктор, а не рулевая рейка, как у рядника.
Да и сама ходовая на V-8 покрепче....
- 3,5 - оптимально по налогу...
- 4,4 - едет значительно лучше чем 3,5, но тут уже налог...смотри по карману.