Цитата:
Сообщение от Ytm
вполне возможно, но такой документации в открытых источниках нету нигде.
|
"Правдоподобность выключателя стоп-сигналов / Отклонение от нуля датчика давления
Блок управления системой автоматического контроля устойчивости проверяет выключатель стоп-сигналов с помощью датчика давления.
Возможная причина(ы) неисправности:
Выключатель стоп-сигналов неверно отъюстирован
Неисправен датчик давления
Неисправны провода между датчиком давления и блоком управления системой автоматического контроля устойчивости
Условие(я) сохранения в памяти:
Неисправность записывается в ЗУ, если при тормозном давлении больше 15 бар выключатель стоп-сигналов не выдает сигнал.
Поиск неисправностей:
Медленно нажать педаль тормоза при работающем двигателе, пока не включится выключатель стоп-сигналов, и при этом наблюдать за давлением подкачки тормозов.
Показания давления подкачки тормозов и статус выключателя стоп-сигналов см. Функции ЭБУ
Если давление подкачки тормозов больше 2 бар, тогда следует отъюстировать выключатель стоп-сигналов.
Если это не приведет к успешному результату, тогда заменить датчик давления.
Если давление подкачки тормозов меньше 2 бар, тогда следует проверить провода между датчиком давления и блоком управления системой автоматического контроля устойчивости.
Если в жгуте проводов не обнаружена неисправность, следует по поводу дальнейших действий связаться со службой Горячей линии BMW.
Последующая проверка:
Стереть информацию в ЗУ неисправностей и выполнить следующий процесс 3 раза:
При работающем двигателе медленно нажать педаль тормоза в положение непосредственно перед положением, когда срабатывает выключатель стоп-сигналов. Удержать педаль тормоза в этом положении 2 с.
Если после этого снова в ЗУ записана неисправность 69 Правдоподобность выключателя стоп-сигналов и/или 72 Отклонение от нуля датчика давления, следует по поводу дальнейших действий связаться со службой Горячей линии BMW.
Примечание
Какая из этих двух неисправностей записывается, зависит наряду с названными причинами также от других обстоятельств, например, скорости нажатия педали тормоза."
Это из ВДС, видимо стоп сигналы срабатывают при давлении 2бара. Не знаю можно ли как то изменить алгоритм работы АБС, что бы он отдельно давал сигнал на стоп сигналы при каком ни будь высоком давлении? Программно?