Был М57 - менял два раза в год, через каждые 10-15 тыщ. За пробегом особо не следил, менял в марте-апреле и в сентябре-октябре. Выходило не дешево, но мотор типа "старый", поэтому на масле не экономил.
Сейчас VAG 2.0DTI схема такая же, только замена масла выходит в две тысячи рублей, поэтому вообще не напрягает. Хотя типа longlife и по паспорту менять каждые 30 тык.
Ни разу никто б/у масло не спрашивал, всё уходило на хознужды.
Хотя мысль интересная кому-то масло отдать
Но я думаю смысл даже не в том, кому масло б/у нужно, а в том, что мало кто проводил исследования отработки из-за чего на срок замены влияют исключительно личные суеверия и финансовые возможности.