Показать сообщение отдельно
Старый 16.05.2013, 17:42   #7
NW51 NW51 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для NW51
 
В Клубе с: 12.04.2012
Город: Мурманск
Возраст: 37
Авто: 530ia
Сообщений: 1,996
Поблагодарили 267 раз(а)
По умолчанию Re: Приспособления

В общем то идея не моя, но пусть будет здесь. "Н" образные задние рычаги, многие прессуют в них сайлентблоки "точка опоры" и им подобные. Есть вариант запрессовать в них сайлентблоки от Х5 вот их номера: Lemferder 3493301 и Lemferder 3493401- комплект на один рычаг, соответственно на 2 рычага берем по два сайлентблока. Думаю многие уже в курсе, внутренние диаметры в сайлентах от Х5 больше чем у е39 (10мм у е39 и 12мм у Х5; 12мм у е39 и 14 у Х5), некоторые рассверливают крепление на подрамнике и ставят на болты от Х5. Более правильное решение, на мой взгляд выточить переходные втулки от большего диаметра к меньшему, собственно их чертеж и представлен. Точим, вставляем в сайлент от икса и не сверлим подрамник (вдруг потом рычаг новый купите...). Для сайлента Lemferder 3493301 понадобится два обычных хомута размером 40-60, т.к. он разрезан и его надо утянуть, утягиваем двумя что бы равномерно сжимался, и запрессовываем в проушину. Для запрессовки использовал оправку для запрессовки сайлентблоков переднего кривого рычага (чертеж представлен выше) Представлен комплект на один рычаг.
Изображения
Тип файла: jpg Втулки в сайлентблоки Н образного рычага.jpg (46.7 Кб, 451 просмотров)
Тип файла: jpg 01.jpg (27.3 Кб, 422 просмотров)
Тип файла: jpg 02.jpg (13.4 Кб, 313 просмотров)
Тип файла: jpg 03.jpg (52.3 Кб, 284 просмотров)
Тип файла: jpg 04.jpg (44.2 Кб, 277 просмотров)
 
Сказали Спасибо: