дык чего тут рассказывать, тут расследование надо проводить что именно произошло
симптомы как при заклиневшей вискомуфте, все что могло порубило
однако вискомуфта была новая, без люфтов(проверил), но производитель AVA(считаю что она и подклинила и повлекла за собой побоище)
в помпе люфт был незначительный, не более чем на любой б/у машине
подушки двигателя не уставшие, т.о. возможность перекоса или смещения крыльчатки вискомуфты пытаюсь свести к нулю
а сама вискомуфта при проишествии спокойно лежала в пространстве между двиглом и радитором, резьба на муфте и на помпе целая, муфта вращается как и до этого, на другой двигатель ставить просто ради эксперимента желания особого нет
мне в этом всем не шибко понятно почему муфта скрутилась, пытаюсь строить теоретические догадки что если резко муфту остановить то есть какая то вероятность что "рикошетом" получим обратное направление движения и может открутиться, но даже сам своей теории пока не доверяю