Цитата:
Сообщение от NIKITESS
на низких оборотах нагрузка на двигло больше, чем на высоких.
|
Ну тут очевидно нужно какое-то обоснование. Иначе это действительно сказка какая-то.
Крутящий момент с оборотами не падает. Динамические нагрузки с оборотами растут. Нагрузка на трансмиссия напрямую связана с интенсивностью ускорения. С чего вдруг на больших оборотах нагрузка на двигло меньше? Никогда не задумался почему у двигателей ограничены обороты каким-то числом, например 6500?