[Dmitry]

moroz-78, в чем нонсенс то? Ты хочешь снять с учета машину, продать другому человеку, после чего он её поставит на учёт. При этом все это происходит в одном ГАИ в один день (знакомая ситуация?). Так зачем выдавать транзиты, чтобы через 5 минут принять их на утилизацию, при том что они даже не увидят авто? Другой вариант, новый автомобиль, процентов 50% ставят на учет через салон, т.е. автосалон берет доверенность и на эвакуаторе везет авто ставиться на учет. Третий вариант: продается машина не на ходу, которая так же ездит только на эвакуаторе. Ей зачем транзиты? Четвертый вариант - люксовые или коллекционные авто, их тоже своим ходом в ГАИ обычно не возят. Наверное есть и другие случае когда выдача транзитов ничто иное, как перевод бумаги, чернил, времени, денег.

А хорошему надо ГРЗ выдавать при первой покупке (или прям на заводе/таможне), а дальше перепродажу осуществлять следующим образом: составляешь договор и регистрируешь в полиции. Процедура снятия с учета уже по определению не логичная, зачем тогда учет, если с него можно снять? Почему можно владеть автомобилем, но не платить налог. Зачем все базы данных, если можно законно повесить транзиты и нарушать все что можно и что нельзя?