Цитата:
Сообщение от pilot715
началось после замены, но поменяли только два, короче долго рассказывать.
|
в10 однако (в м62 их всего два).
Ну да че тут, завтра посмотрят и скажут, может оставшиеся два сдохшие, а может те бракованные.
(в м62 еще в бошках есть хитромудрый клапан масляной магистрали, его обычно не меняют/не чистят, когда меняют все в движке, в итоге давления масла все равно не хватает даже после замены всего, а он к 150 нормально засирается особенно на гавно-кастроловых машинах, как моя при покупке).
Есть еще хреновинки дешевые непосредственно под самими клапанами, которые при замене клапанов тоже желательно менять, мож на в10 такие же штучки есть и они влияют на давление масла?