[Dmitry]

Про АТЕМР я так понимаю что это все-таки с датчика забортной температуры в крыле, с него же выводится температура на приборке. Разница в том, что на приборку температура поступает с обработкой, т.е. на низкой скорости температура не растет (практически), а во-вторых меняется немного с задержкой. Замечал следующее: зимой выезжаешь из теплого гаража, температура на приборке меняется точно так же, как и АТЕМП, падает то есть. А когда наоборот в гараж заезжаешь, АТЕМП практически сразу показывает сколько в гараже, а на приборке и через 10 минут будет -15 скажем. Что же касается температуры всысываемого воздуха, то она совсем другая, обычно не меньше 40 градусов на прогретом моторе, у меня по крайней мере так (смотрел через инпу).