скорее всего действительно доп-помпа работает. возьми да отключи её.
а потом проверь, будет ли падать KTMP при включении зажигания.
холодные у вас движочки какие-то однако
а в плане непоняток - это еще пустяки
а у меня на М62, когда температура всасываемого воздуха (по 7 тесту ATMP) больше 47С-48С,
ЭБУ открывает термостат и температура двигателя с рабочей 104С-105С падает до 86С-87С :-)
в недавнюю жару выяснил такое. грамотно сделано, неистово плюсую немцам!
температура всасываемого воздуха повышается особо хорошо в пробках.
зы: муфта конечно же работает, забавно слышать, держа 3000rpm, как она отключается