[Mafia 64]

Сообщение от mike59 был у нас один пациент 528 м52 не ТУ завел утром тарахтит, поехал глохнет, приехал к нам поменять масло свечи, н мы не заморачиваясь поменяли в процессе он начал расказывать о своих утрених проблемах, как итог, на холостых шебчет двигатель все нормально заводится с пол пинка, но стоило поднять обороты до 2500 появляется очень частый стук и двигатель глохнет, после заводится с трудом, глох он из за того что датчики детонации слышали стук и познили зажигание как могли в итоге двигатель на таком позднем зажигании работать уже не мог и поэтому глох, а причиной стука были клапана которые встречались с поршнями когда ванос доворачивал распредвал....

что делали в итоге?