[albanec]

Сообщение от ant Здравствуйте, мне нужна помощь не от официалов а от вас ребят У меня е-39,2000г.170л.с. 520i,\М-54 механика 1) когда заводиш машину крутит очень долго(3-4-5 секунд) вообщем не с пол пинка (горячая холодная -запуск всегда долгий) 2)на ходу как правило обороты наченают плавать когда выжимаеш сцепление, или вообще после того как поднимуться падают в низ и машина глохнет 3)вибрация с первым запуском утренним небольшая ,но все же имеется 4)когда машина завелась всегда загорается антибукс- кнопкой тыкаеш он не вкл короче зимой походу боком Значит когда достали датчик распредвала корпус у него был немного надорван, прозванили вроде все нормально, купил в екзисте оригинал пришел датчик вообше без всяких опознавательных знаков-короче дубль пришел(нае...короче), поставили, симптомы 1, 2, 3, 4 остались без изменений Насколько я понял дело было не в датчике распредвала(хотя родной поврежден, а новый дубль) так как машина вообще не завелась бы если он не рабочий Достали , прозванили датчик коленвала ,вроде все норм поставили обратно Залезли посмотрели мне какието зубцы-гдето сказали что видимых сколов нет Вопрос в чем дело, как быть? Может вообще придется датчики коленвала и распредвала менять на оригиналы?, может в етом дело-как говорят оффициалы, И еще я видел, что вроде такие датчики Simens на другие машины продаются и стоят в 10 раз дешевле, может они подойдут,

А вот в этом случае можно и бензонасос глянуть.