Друзья у меня уважительная причина- грипп ( будь он неладен)
Вобщем что мы имеем на данный момент:
Проехал 1600 км после замены, на 1000 км проверял скушала гдето 450-500 гр, пока не смотрел больше, тк на выходные собрался менять прокладку картера, так как низ был весь в масле когда менял МС, я тогда подтянул болты картера, часть была слабовата, заодно буду менять прокладку масл стакана. И вот подумываю для полного комплекта еще и раскоксовку сделать ( кто что думает?) тоесть очередность в субб вечером раскоксовка, в вс с утра завожу, глушу, разбираю, меняю прокладки и радуюсь
Кстати никто не в курсе, параллельно хочу отремонтироварь рулевую рейку ( купил ремкомплект) так вот, если я ее сниму насколько это мне облегчит замену прокладки картера? ( может чтото не надо будет делать из - вывешивание мотора, опускания подрамника и тд. Достаточно ли будет приподнять мотор для снятия рейки?)
Да ксатати еще и про расход топлива: как поездил на дальние расстояния расход упал до 12.8-13 литров