Vinni, да это я про внешний вид.
для меня, например ооочень большое значение имеет отсутствие любых
проявлений ржавчины и вздутий краски на тех деталях кузова, которые
невозможно заменить без резки и сварки. особенно - смотреть днище.
почему? - потому что это сказочный геморрой!
ремонтировать кузов в нашей стране - это хана нервам и кошельку.
на собственном примере - надо было переварить днище на Е36 седане.
мне объявили
предварительно 50.000р только (!!!) за работу, запчасти покупаю и везу сам!
я был в шоке и глубочайшей депрессии...
(машину в итоге на 5+ сделали друзья белорусы за $1300 всё под ключ, еще и пороги поменяли)
то есть, понимаешь, что тебе гораздо легче будет купить у клубней отличную
дверь, покрасить её, а потом аккуратненько в клубном сервисе тебе её поменяют.
это куда легче исправить, чем гнилые задние арки... или днище...
по двиглу, коробке и ходовой - всё как у всех.
кстати очень не лишним будет всё таки сделать для себя выбор двигла
и поискать по форуму его болячки, с чем чаще всего народ сталкивается.
не лишним так же будет в сервисе заглянуть в горшки эндоскопом...
то есть, подготовка нужна, что бы уже примерно знать на что смотреть.
по акпп не скажу, ибо никогда их не эксплуатировал и опыта мало... люблю рукоблудку
