Конкретно вихревые заслонки вырезать 100 проц, ибо отклетают и летят в двигатель и иногда даже в турбу, если не пугают затраты на б/у столбик и турбу можно и забить
они на всех е60 есть. Коллектор тоже лучше поставить чугунный, но тут вероятность ниже, но тоже есть, у меня кусок улетел. Если есть сажевый (евро4) то тоже надо удалять. Егр уже так сказзать по желанию, от него весь впускной в гамне. Воот. Зы у меня выхлоп сейчас без катализатора-вырезал (сажевого не было) так вот, ничего не дымит, выхлоп чистый