Если речь про точки массы проводки то на е39 их далеко не две, не три и даже не пять!
Только под сиденьем водителя под ковром их две или три. Никаких проводов на болт там нет, а стоят гребёнки по один болт м6 и к ним в пластмассовые направляющие подключены коричневые провода масс. Пример такой гребёнки - в аккумуляторном отсеке на стороне задних фонарей висит две таких гребёнки (на рестайле).
Если речь про точки масс двигатель-кузов то на правой лапе двигателя прикручивается провод и рядом на кузов.
По теме. Проверь контактные группы замка зажигания и мощщные предохранители в аккум отсеке.
И странный (надеюсь, что странный
)вопрос после посещения электрика - он хоть замерил где-нибудь напряжения при цветомузыке? Если да то где и результаты.
Так всё это похоже на сдохший аккумулятор или неконтакт в его клеммах
