Наконец перебрал вебасто!
(к сожалению без фото - фотик утопил в канистре с салярой
)
Что самое интересное - проблема вся была как оказалось в насос ОЖ, при том что при подачи питания напрямую она работала, т.е. крутилась но в холостую, без жидкости то есть. Новая обошлась в 7800р. Б.у. предлогали от 4х тыс. но на вид они были не ахти. На экзисте новая стоит 11500-12500 оригинал. Мне же досталась от более поздней версии (с разъемным проводом что очень удобно, если надо менять насос не обязательно становится сдергивать с места все вебасту).
Для тех кто хочет сделать профилактику дам список инструмента который пригодится на 90%:
1. Отвертка шлиц, крест.
2. Набор torx.(звездочек)
3. Маленький молоточек в комплекте с WD-40 (лучше перед откручиванием любых винтов пару раз пролить ВДшкой и сделать несколько постукиваний по винту молоточком через соответствующую отвертку) - если винт еще не сгнил то это во много раз увеличит шанс не сделать заломыш. А если уже сделали то нужен будет след. инструмент
4. Дрель или шуруповерт (высверлить заломыши)
5. Резьбовые сверла (2.4-2.5 мм. под метчик М3, 3.2-3.4мм. под метчик М4, 4.1-4.2мм. под метчик М5)
6. Метчики М3,М4,М5 (при высверливании заломышей и нарезании резьбы будьте аккуратны - высверлить сломанный метчик или сверло - невозможно поэтому может принести ненужный геморрой.
7. Винты под замену (по факту).
8. Саляра (для отмачивания от грязи), бензин (для обезжиривания), наждачная бумага/карсчетка (убрать окислы и грязь).
9. Термостойкая краска (для наружной защиты).
10. Термостойкий герметик (какие то резинки-прокладки прийдется выкинуть). Мне еще пригодился паронит из которого я вырезал прокладку под чашку что в камере сгорания.
11. Новые хомуты
12. Холодная сварка - на случай если у вас есть раковины от коррозии, сколы, сильные разрушения.
13. Паранит вам всетаки скорей всего пригодится толщиной около 0.25мм., размером 10х10см., а вместе с ним гелевая ручка и канцелярский нож.
При наличии всего инструмента работа занимает не больше дня. Сложного ничего нет, нужна лишь внимательность и аккуратность - такая процедура может продлить срок службы не на один год. Еще один важный момент - хорошо смонтировать выхлопную систему - будет очень неприятно если она будет не герметична или не выведена наружу - в этом случае все газы будут под капотом и крылом, а значит и в салоне.
Надеюсь кому либо пригодится.