я ниче не прокачивал. ни гидрики ни пидрики. просто уложил их в свои места и все. мск менял по порядку- 1-2-3-4-5-6. крутил вал.(тупизм конечно, но логика тоже присутствует
). выработки не заметил ни на валу, ни на постельке.(кастрол конечно гуно еще то, но смазывает видать хорошо. или может просраться нормально машине никто не давал) сухари снимал магнитиком, ставил пинцетом и пальцами. гемморойным был 5 цилиндр. там цепляться тяжкло. 6 цилиндр- просто помошнику встать правильно надо.
ванос перед переборкой- лучше запомнить или сфоткать, как поршня стоят(на сколько утоплены). либо разбирать его только после того, как ты башку соберешь и затянешь все.