Да, все так. Вот только не понятно кому такой геморой нужен был с заменой проводки, педали, ews и т.п. (в моем случаи)
Блок цилиндров менять - не вариант, т.к. только что откапиталил потратив кучу бабла, еще даже не заводил. Уже даже приходила мысль в голову - может из 2,8 3,0 делали, как то не пришло в голову при капиталке померить длину шатунов и радиус кривошипа. В выходные доберусь до гаража - посмотрю какой ход поршня, вдруг чудо случится...
А по расходу бензина - он и правда был запредельным, но на то было еще довольно много причин, которые устранял по ходу сборки...