[sotn]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
На предохранителе F54 всегда должен быть +
(он левее от F55)

ЭБУ может контролировать только процесс активизации реле, но не самого насоса. Реле активизируется через безопасную схему только при работающем двигателе и после поворота ключа зажигания в положение 2 на короткое время для нагнетания давления.

В случае остановки двигателя ЭБУ системы DME перестает распознавать частоту вращения и тотчас отключает реле. Таким образом предотвращается продолжение работы топливного насоса при неработающем двигателе.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Как подключишь насос на прямую, СРАЗУ заводи двигатель. Как остановишь двиг, тут же отключай насос.
Экстрим конечно, но при правильном подходе даст понять, цепь питания от РЕЛЕ или ЭБУ глючит.

УДАЧИ!