а если сейчас выяснить досконально, что было с двигателем и кто виноват - станет легче что ли?
С пробитой прокладкой был опыт езды - тот цилиндр, в который ОЖ попадает, очень чистый потом и совсем без нагара (не на БМВ, если что). Так что при условии небольшой дыры - может и не самое критичное (в том смысле, что мог доехать). А вот то, что первый вторичный владелец двигателя менял помпу говорит о том, что вытекало, скорее всего, из-под помпы - ну и перегрев от этого был. Никогда раньше не слышал, чтобы перегревали так, что аж блок повело. Век живи - век учись, как говорится...