[Samotlor]

Сообщение от cool Была у меня Е39 528i 1997г/в., менял радиатор 2 раза! Первый раз вобще не понятно какого х...! Ездил нормально, уровень постоянно проверял и тут бац, на тебе, лопнул бачок, причем еще в месте соединения с радиатором. Поставил AVA (по-моему), проездил месяцев 8, и обана, опять лопнул и опять в том же месте! Мастера сказали, что это из-за воздуха, т.к. был случай когда после ТО мне не закрутили крышку радиатора и я так поехал, когда температура поднялась, антифриз вышел через верх, соотвественно вся система была завоздушена, отогнал на сервис, вроде все исправили, но через пару месяцев он ипанул! Поставил другой, на этот раз китайский за 100$, отъездил на нем 5 месяцев - все было нормально, и на этом месте я продал машину :grin: Пригнали 530i и первым делом я открыл капот, - радиатор другой (бачок отдельно) - это радует!!! :grin:

радость улетучится,когда узнаешь,сколько стоит оригинальный бачок,который так же лопается и ещё при этой конструкции в отличие от м52 ,для того чтобы получить доступ к ремням и роликам нужно сливать антифриз.