Цитата:
Сообщение от Макс113
ты эти пасп. данные где смотришь?
|
По бензинкам в мануале. По дизелю на авто.ру, в мануале почему-то не нашёл. Да как бы какая разница, физику не обманешь. При увеличении скорости увеличивается кинетическая энергия. Энергия равна произведению мощности на время. Чем больше мощность, тем меньше времени надо для того же изменения скорости. Ну при одинаковой массе естественно. Физика, 7 класс. Это к тем высказыванием, что я физику забыл. Что касается крутящего момента, то это, ни что иное, как отношение мощности к угловой скорости. Это тоже физика, правда наверное уже 9 класс. Если кто-то знает другую, расскажите.
Что же касается сравнения двух автомобилей с одинаковой мощность в плане разгона, то стоит учесть, что паспортная мощность - это максимальная, достигаемая например на 6000 об/мин, а при разгоне двигатель работает в диапазоне оборотов. А мощностная характеристика у всех моторов разная. Именно поэтому 525, 528 и 530d могут ехать немного по разному, но именно немного! Больше всего заметно при разгоне с нуля, т.к. диапазон оборотов самый широкий. Меньше заметно когда двигатели вышли на рабочие обороты.
А на счет того, как крутящий момент влияет на динамику, будет очень интересно услышать. Только с физической точки зрения, а не избитой фразой "едет за счет момента"
