Re: скрип в подвеске?
В первую очередь поменяй втулки стаба. Они и стоят копейки, и меняются легко, быстро и без последующего сход-развала. Сайлент-блоки рычагов тоже могут скрип давать. Но т.к. конкретный источник установить не удается, комплект рычагов будет стоить примерно 30 тысяч оригинал, 12 тысяч неоригинал. Отдельно сайлент-блоки на маленьких рычагах не меняются, на больших тоже, хоть и поставляются отдельной позицией в запчасти.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|