Цитата:
Сообщение от 545irbis
Да, можно и нужно.
Сдаётся мне, что высоту и геометрию ты не проверил.
|
нет я об этом раньше и не знал. сегодня поеду в другой сервис, в этом очень много не нужных предложений было как выяснилось.
Добавлено через 4 часа 15 минут
Цитата:
Сообщение от Samotlor
В принципе небольшой отрицательный развал повышает устойчивость автомобиля в поворотах. К тому же при движении вледствие раскачки,когда кузов идет вверх он постоянно меняется и стремится к нулевому,или к положительному.
Сам по себе развал, не стирает покрышку и не провоцирует увод( когда тянет руль в ту или иную сторону).Интенсивный износ при неправильном схождении,а увод при разнице продольного наклона стоек. Наклоненная сильнее будет "тянуть" машину в свою сторону. При неправильном схождении резину машина рыскает и протектор тащится волоком по покрытию.
Однако,одна подьеденная,неправильно прикатанная шина,особенно с чужой машины может при идеально установленных параметрах кардинально влиять на управляемость,провоцируя увод.
Поэтому,если есть претензии к поведению и управляемости,следует особое внимание обратить на колеса.
|
т.е. если выставить схождение то резину подъедать не будет? Просто резину вчера новую поставил, и пока до сути доберусь пройдет какое время. а ездить надо. Претензии к управляемости были, но резина была сильно изношена, левая передняя с внутренней стороны была съедена до проволоки.