Re: А кто что скажет за мицубиси галант, акула которая?
Макс113, ну да, он самый, меня тоже напрягает этот интерфейс. Дело привычки. Но с точки зрения управления он поудобней. Когда мы его создавали с Вадимом, то наворотов конечно поменьше было.
_Stewie_, арки не гниют, если их обработать заблаговременно. Со свечами не такой уж и гемор, при набитой руке меняется все минут за 40, гемор как раз со шпильками этого колектора, которые чуть ли не одноразовые.
Все остальное тобой описанное присуще машинам за которыми не было должного ухода, грубо говоря как по любой другой марке, не следили, жди подвоха.
Подвеска если по Мск, то на долго.
Тормоза штатные шлак на любой машине, поэтому тут кто как ездит. На форуме есть народ который и под сотню откатывал и без проблем.
Ну а по цене наверно соглашусь, проводя аналогию, 350-370 за Галант последних годов, это 700-750 за Е39 тоже последних годов.
|