Цитата:
Сообщение от 1leks
такая же хрень на новом насосе. Думаю если бы был топливный фильтр забит, то он бы от жары не зависел. Как вариант может быть что я до сих пор езжу с прошивкой от 2.0 на 2.8
|
Забитый фильтр - значит насосу тяжело качать. Тяжело качать - перегревается. Перегревается - снижается производительность. Когда на улице прохладно и бензин прохладный, насос еще не так греется, а вот в жару, когда бензин горячий, он насос уже не остужает. Поэтому такая фигня вылазит в основном в жаркую погоду.