Цитата:
Сообщение от Denver
на форуме кто-нибудь делал подобное ?
|
Полгода назад столкнулся с этой проблемкой,лампочка давления масла не гасла при старте сразу,особенно после простоя.Снял стакан и увидел ожидаемое-выработка в седле от трёх направляющих рёбер клапана,оттого и стоял он наперекосяк,пропуская масло обратно в картер.При каждом старте-масляное голодание!Считаю конструкцию слабым звеном,всё-таки можно было-бы понадежнее отработать узел,ведь последствия не радужные светят!Решил заменой пластикового элемента клапана на обычный шарик-чем проще тем надёжнее!.Выпрессовал клапан,развальцевал корпус,и удалил пластиковый элемент.Подобрал по диаметру седла шарик,такой чтобы он входил в седло примерно на 1/3,притёр и впрессовал обратно.Лампочка гаснет теперь при старте почти моментально,даже если простой несколько дней!Так выглядел клапан после запрессовки,фото правда не очень-под рукой был только телефон: