Всем привет! Особо умничать не буду, но расскажу свой пример
Тоже были подергивания именно в этом диапазоне, заменой масла и фильтра стало меньше
Электрон сказал
что это может быть из за того, что у меня подтекала прокладка поддона. мол не то давление в системе, и т.д Дергалась под нагрузкой в небольшую горку, на малых оборотах.
Итог:
1. Начала греться коробка, вставала в аварийный режим, но стиранием ошибок ехала дальше.
2. Ехал с Москвы домой, начала подтупливать , почти доехал, вышел в ларек сел обратно и о ужас в машине кумар
3. Я на подъемнике. все днище в масле.
4. Сняли коробку, предварительный осмотр показал, что провернуло втулку масляного насоса.
5. Интересовался у спецов, сказали что из за неисправности бублика, он же гидротрансформатор, провернуло втулку. Замена бублика на ремонтный или ремонт, стоит до 5500 т.р.(могу подсказать где)
Мой совет Скорей снимай и меняй бублик, а то дальше будет хуже.
Я заморачиваться не стал и купи б\у акпп, У машины открылось второе дыхание не нарадуюсь. Если честно то когда открылись все эти симптомы я до последнего себя успокаивал, что это не акпп, это не может произойти со мной, читал отзывы на форумах, но увы
Надо отделаться минимальными потерями, если есть возможность, а она у тебя есть
Удачи!!!
Добавлено через 3 минуты
Ребята правы
, для начала диагностика у знающих
