Òåìà: 5 ñåðèÿ E39 (1995 - 2004) Ïðîäàåòñÿ BMW 540i e39 ìêïï 550ò.ð
Ïîêàçàòü ñîîáùåíèå îòäåëüíî
Ñòàðûé 13.02.2012, 17:55   #10
HerzLos HerzLos âíå ôîðóìà
Çàáëîêèðîâàí
 
 Êëóáå ñ: 14.03.2011
Ãîðîä: Ìîñêâà
Àâòî: BMW 528i e39
Ñîîáùåíèé: 2,390
Ïîáëàãîäàðèëè 116 ðàç(à)
Ïî óìîë÷àíèþ Re: Ïðîäàåòñÿ BMW 540i e39 ìêïï 550ò.ð

Êîä:
Íîìåð øàññè:	WBADN51000BR65344
Äàòà ïð-âà:	1999-06-24
Öâåò:	ASPENSILBER METALLIC (339)
Îáèâêà:	STOFF RIPS DIAGONAL/ANTHRAZIT (F4AT)
Ðàáî÷èé îáúåì:	4.40
Ìîùíîñòü:	210
Äâèãàòåëü:	M62/TU
Ñåðèÿ:	E39 ()
Êóçîâ:	5
Êîä òèïà:	DN51
Òèï#1:	540I (EUR)
Òèï#2:	LIM
Ðóëåâîå óïðàâëåíèå:	LL
Äâåðè:	4
Ïðèâîä:	HECK
Êîðîáêà ïåðåäà÷:	MECH
	
Äîïîëí. îáîðóäîâàíèå
302	ÑÈÑÒÅÌÀ ÑÈÃÍÀËÈÇÀÖÈÈ
320	ÎÒÑÓÒÑÒÂÓÅÒ ÎÁÎÇÍÀ×ÅÍÈÅ ÌÎÄÅËÈ
339	SHADOW-LINE
354	ËÎÁÎÂÎÅ ÑÒÅÊËÎ Ñ ÇÅËÅÍ.ÑÎËÍÖÅÇÀÙ.ÏÎËÎÑÎÉ
403	ÑÒÅÊËßÍÍÀß ÊÐÛØÊÀ ËÞÊÀ Ñ ÝËÅÊÒÐÎÏÐÈÂÎÄÎÌ
415	ÑÎËÍÖÅÇÀÙÈÒÍÀß ØÒÎÐÀ ÇÄ
423	ÍÎÆÍÛÅ ÊÎÂÐÈÊÈ VELOURS
428	ÇÍÀÊ ÀÂÀÐÈÉÍÎÉ ÎÑÒÀÍÎÂÊÈ È ÀÏÒÅ×ÊÀ
430	ÂÍÓÒÐ./ÍÀÐ.ÇÅÐÊ.Ñ ÇÀÒÅÌÍÅÍÈÅÌ
441	ÊÎÌÏËÅÊÒ ÄËß ÊÓÐßÙÈÕ
459	ÌÅÕ.ÐÅÃ.ÏÎËÎÆ.ÑÈÄ.ÏÄ Ñ Ý/ÏÐÈÂÎÄÎÌ È ÏÀÌ
488	ÏÎßÑÍÈ×ÍÀß ÎÏÎÐÀ ÂÎÄÈÒÅËß È ÏÅÐÅÄ.ÏÀÑÑ.
500	ÑÈÑÒ.ÎÌÛÂÀÒÅËÅÉ ÔÀÐ/ ÈÍÒÅÍÑ.Î×ÈÑÒ.ÑÒÅÊÎË
522	ÊÑÅÍÎÍÎÂÀß ÔÀÐÀ
672	CD-×ÅÉÍÄÆÅÐ BMW ÍÀ 6 ÄÈÑÊÎÂ
676	ÑÈÑÒÅÌÀ ÄÈÍÀÌÈÊÎÂ HIFI
704	ÑÏÎÐÒÈÂÍÀß ÕÎÄÎÂÀß ×ÀÑÒÜ M
710	ÊÎÆÀÍÎÅ ÐÓËÅÂÎÅ ÊÎËÅÑÎ Â M-ÑÒÈËÅ
801	Ýêñïîðòíîå èñïîëíåíèå äëÿ Ãåðìàíèè
863	ÑÏÈÑÎÊ ÄÈËÅÐÎÂ ÅÂÐÎÏÀ
879	ÐÓÊÎÂÎÄÑÒÂÎ ÏÎ ÝÊÑÏËÓÀÒÀÖÈÈ ÍÅÌÅÖÊ.
915	ÎÒÑÓÒÑÒÂÓÅÒ ÊÎÍÑÅÐÂÀÖÈß ÍÀÐÓÆÍ.ÎÁËÈÖÎÂÊÈ
Ñåðèéíàÿ êîìïëåêòàöèÿ
210	ÑÈÑÒÅÌÀ ÄÈÍÀÌÈ×.ÊÎÍÒÐ.ÓÑÒÎÉ×ÈÂÎÑÒÈ III
280	Ë/Ñ ÄÈÑÊ BMW ÄÈÇÀÉÍ ÑÎ ÑÏÈÖÀÌÈ
438	ÈÑÏÎËÍÅÍÈÅ ÈÇ ÖÅÍÍÛÕ ÏÎÐÎÄ ÄÅÐÅÂÀ
473	ÏÎÄËÎÊÎÒÍÈÊ ÏÄ
520	ÔÀÐÛ ÏÐÎÒÈÂÎÒÓÌÀÍÍÛÅ
534	ÀÂÒÎÌÀÒÈ×ÅÑÊÀß ÑÈÑÒÅÌÀ ÊÎÍÄÈÖÈÎÍÈÐÎÂÀÍÈß
540	ÑÈÑÒÅÌÀ ÏÎÄÄÅÐÆÀÍÈß ÇÀÄÀÍÍÎÉ ÑÊÎÐÎÑÒÈ
548	ÑÏÈÄÎÌÅÒÐ
555	ÁÎÐÒÎÂÎÉ ÊÎÌÏÜÞÒÅÐ V Ñ ÄÓ
665	ÐÀÄÈÎÏÐÈÅÌÍÈÊ BMW BUSINESS RDS
Ñåðèéíàÿ êîìïëåêòàöèÿ
431	ÂÍÓÒÐÅÍÍÅ ÍÅÎÑËÅÏËßÞÙÅÅ ÇÅÐÊÀËÎ
694	ÏÎÄÃÎÒ.ÏÎÄ CD-×ÅÉÍÄ.ÍÀ 6 ÄÈÑÊ.BMW