Откручиваем два болта на
13 и три болта на
10, крепящие корпус термостата на своем посадочном месте.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
вынимаем корпус термостата и далее сам клапан термостата.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Для замены датчика коленвала, выкручиваем болт, держащий его шестигранником на
5 и вынимаем его из посадочного места (можно аккуратно поддеть вверх снизу отверткой).
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Снимаем 2 стопорных кольца на удерживающей провод планке и снимаем ее из шпилек.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Отсоединяем разъем датчика, расположенный под впускным коллектором, который расположен рядом с разъемом датчика положения распредвала (для удобства отсоединяем от клапанной крышки верхнюю трубку КВКГ и снимаем крышку маслянного стакана (при снятии последней желательно совместить данное действо с заменой масла))
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
и вынимает весь провод с датчиком.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Совмещаем старый и новый датчики и меняем местами данную планку на новый датчик, после чего устанавливаем его на место в обратной последовательности (при этом почистив посадочное место самого датчика)!
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Меняем термостат, его уплотнительноекольцо (а при замене одного корпуса, замена уплотнительного кольца термостата -
обязательна) и ставим на свое посадочное место корпус термостата. Закручиваем равномерно болты, выкрученные ранее и надеваем на корпус термостата подходящие к нему шланги на свое место.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]