Попробую объяснить немного по другому.Если где-то по подвеске или по кузову есть какие-то отклонения в геометрии то их величину и что куда ушло или сместилось можно и нужно смотреть на стенде сх.развала с понимающим мастером.Я в своё время боролся с девяткой которую тянуло вправо.После пятого места сх.развала попался вменяемый и не ленивый мастер который снял защиту двигателя и подложил под краб пару шайб-и произошло чудо.Мастера до этого либо были ленивыми,либо говорили что кастор на мою проблему не как не влияет
.