Фильт нулевого спротивления даёт прирост мощности, НО:
1. Его приминение не эффективно на атмосферных двигателях.
2. Установка этого фильтра на турбированных и компрессорных двигателях даёт прирост мощности за счет "холодного" воздуха и увеличенного объема забираемого из атмосферы воздуха, при этом мозги начинают лить больше бензина, чтобы скорректировать смесь - отсюда прибавка к мощности, но как это всегда бывает там где "+" есть и "-" - это снижает ресурс ДВС, из-за попадания частиц пыли в камеру сгорания, что в последствии приводит к стиранию поршневой группы... Думаю продолжать не нужно
Учите МАТЧАСТЬ