Итак, поставил я сегодня новую пружинку, теперь с педалью сцепления все тип-топ.
Вот фотоотчет по замене возвратной пружинки педали сцепления:
Пункты по номерам фото:
1. Итак залазим под руль и откручиваем пластмассовый кожух педальных окресностей
- 2 шурупа под крест отвертку, 2 шурупа под маленькую звездочку и две заглушки. А также для лучшего обзора и удобства откручиваем два самореза крышки панели, где находится разъем для подключения комп диагностики. Вытаскиваем аккуратно эти панели.
2. Под крышкой комп дигностики снимаем фишку (куда как раз и вставляется кабель INPA), снимаем какой-то блок (два самореза) и отводим его в сторону - мешать не будет.
3. Снимаем металлический кронштейн, три болта на 8 и пластмассовые клипсы. Отводим его вниз. Теперь и он не мешает.
4-5. Теперь открывается хороший обзор, куда нужно вставить нам эту пружинку. В кружок обведено место вставки короткого хвоста пружинки.
6. Вытаскиваем старую резиновую втулочку. (На фото виден износ старой втулки).
7-8. Теперь вставляем новую. Рукой у меня не получилось ее вставить - сил не хватило =). Поэтому пришла на ум смекалка - берем пласкогубцы, мажем немного герметиком, приклеиваем новую втулку и в отверстие - зашла как по маслу! =)
9-10. Одеваем пружинку коротким хвостиком острием вправо. Длиный хвостик нужно подцепить к штоку с выемкой. Руками это сделать проблематично, поэтому опять смекалка - я взял веревку петлей, закинул ее на хвостик и натянул в паз!
11. На этой фото показана выемка (паз), куда зацепляется длиный хвост вружинки. (На фото вид снизу)
Удачи всем по замене этой очень важной пружинки!
