Цитата:
Сообщение от TribalGhost
Ничего удивительного  В процессе нагрева поршень расширяется неравномерно, т.е. он делается на заводе овальным с тех сторон, куда входит поршневой палец. Когда поршень нагревается до рабочей температуры - он становится круглым и, в основном, по этому не рекомендуется на холодной машине сразу после запуска отправляться в путь  |
я имел ввиду на горячем перпендикулярно пальцу
ибо возвратно поступательное движение дает нагрузку именно туда ( ну тогда уж не овальный а квадратный становится)
