[gaec7777]

Я в 2004 году купил новый ТАЗ 2113.За первые 10000 км поменял:все 4 колеса (ковка ВСМПО+резина YOKOHAMA C-drive) тормозные колодки+диски от 2112(r14 вентилируемые) модуль зажигания, амортизаторы по кругу(ПЛАЗА) + "колдун".Поставил растяжку передних стоек и задний стабилизатор.Большинство работ провёл самостоятельно в гараже. На 70000 помпу,радиатор печки и кран печки(потекли одновременно))) И всё.На данном авто я учавствовал в любительских зимних ралли на ледяном стадионе (3-е место в чемпионате), делал полицейские развороты, лазал по полуметровым сугробам (резина ГИСЛАВЕД НОРД ФРОСТ 3 рулит). за 100000 км в машину было вложено тысяч 30 рублей.А в связи с подорожанием ТАЗов, я и продал-то его чуть дешевле,чем купил. На БМВ за 2,5 года я тоже наездил 100000 км, но вложил уже 500000 деревянных.Так что не верю,что ТАЗ просит больше денег,чем Е39.