Оказалось, что топливо идет по одному патрубку в мотор, а по другому патрубку возвращается назад в бак,а я уже испугался, что у меня расход 60л/100км, но обнаружил, что у меня теперь полный бак
всунул второй патрубок тоже в канистру и дизель не пришлось так часто доливать и наконец привез машину домой, теперь нужно поменять насос в баке.
в баке ведь находятся 2 насоса, а какой из них подает топливо из бака на насос под капотом?
один насос подает топливо мотору, а другой из одной половины бака в другую, правильно? первый должен ненадолго включатся после поворота ключа во второе положение и постоянно работать после старта двигателя. А второй так же или он работает только с заведенным двигателем?