Показать сообщение отдельно
Старый 11.11.2011, 18:50   #24
Вовчик Вовчик вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 488
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: Точки подключения автосигнализации к автомобилям

Цитата:
Сообщение от -КенТ- Посмотреть сообщение
Сталкер сильно мудренная
Уже не от первого человека про это слышу, а в чем именно мудреная? Мне все просто и логично показалось, хотя с другими дела особо не имел. Очень гибкая в программировании и настройке "под себя", все функции работают так как я хотел и даже больше, все подключения логичны и просты, в т.ч. и модуль "автозапуска" очень просто подключился (я раньше думал что "автозапуск" очень сложно ставить), порадовала шина LAN, встроенные датчик удара и крена, очень дальнобойная и т.д. Я не рекламирую и не говорю что СтарЛайн чем-то хуже, просто мне Сталкер очень понравился.

Цитата:
Сообщение от -КенТ- Посмотреть сообщение
обходчик нормально функционирует?
Я не стал покупать заводские обходчики. Заказал новую оригинальную антенну EWS (300руб), поставил ее вместо старой (освежил замок зажигания), а к старой "прикрутил" чип и через модуль автозапуска подключил ее параллельно к EWS. Работает безупречно (проверял сначала через инпу, определяет четко на все 100%).

Цитата:
Сообщение от -КенТ- Посмотреть сообщение
с первого раза запустился
Проблема с запуском была лишь одна - контроль работы двигателя. На мою приборку зарядка аккумулятора и тахометр приходят по шине. Долго лазил с тестером и крутил схемы. В итоге нашел (и подсказали еще) провод тахометра на OBD, к нему подключился - и все работает идеально. Еще ниразу не было так, чтобы машина с первого раза не завелась.

-КенТ-, спасибо за помощь!
__________________
BMW 525iA 2001/03 E39 M54B25 АКПП 5HP19
  Ответить с цитированием