Цитата:
Сообщение от karasic
машина 525 E39 коробка 5hp19
Недавно эксплуатирую автомат, поэтому не пойму, то-ли это так и задумано, то-ли...
Вобщем если плавно разгонятся то коробка отрабатывает переключения нормально вверх-вниз, на уровне 2500-3000 оборотов. Если же попытаться "тапку в пол", то обороты подскакивают чуть ли не до красной зоны, машину начинает потряхивать, коробка на повышенную передачу не переходит. Отпускаешь немного газ и опять его чуть придавливаешь, всё нормально переключается вперед. При обгоне на трасе это немного напрягает.
В целом никаких рывков, ударов, свистов, гула - нету. На приборке ошибок никаких нету по этому поводу. Или же они только в самой коробке прописываются и нужно компом их смотреть?
То что на данный момент не функционирует ABS/DSC может это влиять на такое поведение?
|
Парни один в один проблема появилась... машину купил с уже не работающими ABS/DSC. Не так давно отказал еще и спидометр с одометром (симптомы заднего левого датчика ABS) и примерно в это ( как мне показалось)время начала глючить и коробка..
Думал проблема с коробкой в масле(оно ни разу не менялось) Поменял частично, вместе с фильтром, не помогло.. При включении передач никаких ударов/толчков нет, переключается идеально, если в пол нажать(именно до упора) Упирается в отсечку, передачу не переключает, чуууть приотпустишь педаль газа, сразу мягенько переключает на следующую передачу.. На пониженные передачи переключается всегда идеально. Сегодня делал диагностику, по коробке ни одной ошибки нет.. Что может быть? Может быть связь между таким глюком коробки, и не работающим спидометром?
Хороших спецов по BMW у нас в сибири не найти, поэтому надежда только на наш форум.
Адаптацию делал. В ручном режиме переключает идеально.
Помогите советом, что можно попробовать сделать, и чего можно ожидать?
