В общем ездил в центр БМВ, результат теста:вискомуфта рабочая, термостат рабочий,мотор не перегрет , но датчик нижнего патрубка радиатора показывает t 170 градусов(при этом патрубок просто теплый),а датчик t двигателя показывает 230 градусов!!!Мастера в шоке и говорят такого быть не может!!!Потом пришел сцука старший мастер и обломал мне халявное тестирование
,В общей сложности проехал 1500 км со стрелкой в красной зоне и из поломок протертое заднее колесо!