Цитата:
Сообщение от Dimas
новые запчасти нкак хуже не сделают...другое дело если в машине не уверены что компрессия и колечки живы..а если есть увереность то менять
|
+100 про запчасти главно брать оригинал и не экономить....
Забыл добавить что "крайне редкие случаи" после замены МСК двигатель помирает окончательно, компрессия падает, но это для убитых двигателей, У нас тут ездит один БМВ с двигателем 2,8 за последние 1000км, 2 раза поменяли МСК, вытянули резьбу шпилек из блока поставили футорки, но расход масла просто жуткий 20 литров в день! из системы вентиляции картерных газов масло бежит чуть ли не ручьем! от никасила в этом двигле не осталось и следа а они все МСК меняют...