итак пришел тот момент когда я снял впускной коллектор и видим следующую сидуацию - тоненький шланг идущий от клапана рециркуляции картерных газов на клапан сброса давления топлива оторван наполовину , сам КРКГ внутри оказался слегка порванный но очень грязным , затем занялся клапаном хх - заслонка внутри него ели ходила но после очистителя тормозов заработала как новая ! при снятии пластмассовые трубки от КРКГ вроде не повредились но сам клапан я сразу заказал новый и в понедельник он будет у меня на руках , дроссельная заслонка с виду довольно чистая но на всякий случай ее промою ! я надеюсь после всего проделанного она не будет у меня больше глохнуть и троить на холостых, или может мне еще что нибудь проверить там жизненно важное для авто чего я не увидел при снятом коллекторе подскажите чей , а то второй раз его снимать потом желания особо нет
