Для каждого свой критерий, а зависит от общего состояния двигателя.
На моём примере - Х5 4,8 - расход за серв. интервал (10-12т.км.) 0,5-1л, с учётом постоянных отжигов, в том числе и по трассе. Е39 М52 - в тех-же условиях и на том -же масле, но с учётом того, что на 180т, в качестве профилактики,(никасил) были заменены поршневые кольца и отремонтирована ГБЦ, расход до 0,5л на серв интервал.
По моей натуре, если клиент доливает больше 2-х литров масла до замены, то это уже не есть гуд
и мы принимаем меры, естественно с его согласия и желания!
