Самый правильный вариант я слышал в Лантеке от одного парня.
На разборе берется пол багажника от разбираемой м5 (он ниче не стоит ибо никому не нужен), вваривается, и ставится оригинал выхлопная от м5.
Обошлось оно парню в 30к.р. вроде.
Звать его Максимом вроде, но не "СП" точно
)) можно в лантеке спросить, кто это (3 машины у чувака, 540 в т.ч., она вроде с таким выхлопом у него, я чет позабыл контакт взять. Парень оч. высокий и темноволосый).
У меня к примеру кастом на две стороны. Поднимали пол, задняя часть системы из нержи, с банками, звук отличный, но это вопрос настройки.
пример: видел недавно 135 в Кохе, от нее такой жуткий звук даже при малом движении, что я просто в ауте был. При этом выглядит вроде как штатная система, на одну сторону.
Суперспринт низа что не ставить. Будешь звенеть как дешевка.
Ремус, Борла, Хаманн, Айзенманн. У всех у них довольно приятный звук, но и цена соотв.
Однако гораздо дешевле сделать с м5 выхлопом, как я писал выше.
Недавно слушал оригинал с закрытыми заслонками и открытыми. Могу сказать, что это идеал.
Пускать трубу на расчетверение под бампером или полом, упаси господь, гр*****й колхоз, пусть даже с клапаном.
Делать на одну сторону, тоже смысла нет.