Попробую открыть.
Есть еще идея. Я изучал свои фотки мотора и пришел к выводу, что трубка маслозаборника могла лечь на поддон. Как раз под третьим цилиндром, где больше всего ощущается стук, трубка проходит очень близко от поддона. Если ее деформировали при мойке нехорошие люди, то она и будет долбить.
Однажды приехала е46 со стуком в моторе. Оказалось, что шланг ГУР с железной перемычкой какой-то нехороший человек засунул между поддоном и рейкой. Вся эта троица хорошо стучала. Перемычка на шланге была крепче поддона - поддон протерся
))