13.02.2009, 08:00
|
#30
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.05.2008
Город: Москва - город дорог
Возраст: 92
Авто: М5 е39 МКПП 400hp
Сообщений: 1,453
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Чип-тюнинг и всё что с ним связано
Цитата:
Сообщение от ChipX
Fash,когда убирают лямбду,то убирают обычно только одну которая стоит за катализатором и которая контролирует его состояние,чем и мешает.первая лямбда остается.она и дает мозгам сигнал о состоянии выпускных газов по которым комп корректирует работу двс.конечно при желании можно и первую убрать,но я считаю это лишним,лямбда иногда бывает полезной при поиске нисправностей особенно если нету газоанализатора.Когда речь идёт о чиповке то обманки не ставят, лямбду просто вырубают в прошивке.Действительно чиповка турбодизелей и атмосферников по приросту абсолютно разные вещи.
но даже чиповка стоковых тазов нормальными платными прошивками дает плюсы,конечно я уверен что у бмв сток прошивки намного лучше отлажены,но тем не менее хотел бы попробовать.А все хорошие прошивки всегда были платными просто так ими никто не разбрасывался...валяется только лажа полная.
|
Ну тебе виднее ! вторая лямбда для красоты сделана, а 4 штуки туда пихнули от нечего делать
|
|
|