[kotara525tds]

короче судя по фоткам за 13 -ть лет машину сильно ненасиловали ,кузовщина ето все мелочи , серьезных повреждений невидно , далее еси машина в данный момент эксплуатируется то движок отлажен нармально плюс скорее всего свежего навесного на нем не мало т.к. мотор сухой незасопливленый , из шлангов нетечет , ( еси конечно его неотмывали с керхера ,ну впринчыпе все равно былобы заметно ) про падушку безопасн. у меня горит тоже т.к. это болезнь в пассажирском сиденье есть мат присутсвия пассажира он от времени накрывается ,работает он так когда пассажир сидит то подушка кабы на взводе ,еси нет ,то подушка пассажира не сработает ,также ошибку мож.показ . из-за ремня безопасн, тоже аир бег, можешь аккуратно подковырнуть крышку в панели пассажира и посмотреть стоит тама подушка или нет , когда накрывается мат присут . горит ошибка и еси небыло удара то просто подушка постоянно на взводе есть пассаж. или нет всеравно, кстати салон у меня такойже с подколенниками, пробег конечно неправдоподобный,т.к. дизельные машины практичные немцы как правило менее 200тыр неотдают ,либо он перебрал мотор и скрутил спидом, либо просто скрутил ,либо продали ему со скрученным , либо он реально на ней ниездил и какимто чудом урвал ее практически в новом состоянии ,т.к. 117 т.пр. для немецкого диз . это нав . как для нашей тыр 10-20, я свою купил в прошлом году за 280руб, я 3-ий хозяин ,у последнего хозяина она была в действи 5-ть лет пробег был на момент преобретения 306тыр щас 330тыр и мне пришлось перебрать мотор (ГИДРОУДАР МАТЬ ЕГО ТАК) , ну а так ваще видно что вроде она неушатана ,двери регулируются ,замки смазываются, короче еси железке 13-ть лет она неможет быть новой еси ее преобретали не для колекции