Я 530 до 4.4 расточил напильником, теоь у мя Р6 4.4
Всталов 150 рублей - напильник, медная проволочка и скотч (поршни обматать).
А если серьезно - врядли этим кто-то заморочиться. Даже если сравнивать тюнинг тазика (у крего он на пару 00 дешевле), то я сделал следующий вывод, основываясь на собственном опыте. Тюнить есть смысл если делать не в сервисе, а самому и желательно с опытным знакомым, т.е. бабки уйдут тока на ЗЧ. Только в этом случае это будет выгодно и кайфово, а так вываливать по 100 и выше килорублей и при этом просирать со светофора стоковым и недорогим тачилам (особливо праворуким) и через 20 тыс.км потом капиталить (это если турбо, механкомпрессор) удовольствие весьма сомнительное.
Мне своей 530 тоже показалось мало, после того как дали на 540 прокатиться. Тоже подумал о тюнинге, но здравый смысл победил.
З.Ы. "Не мешай двиглу работать!"