[Чех]

Ну раз ток утечки в норме (когда машина засыпает), надо бы еще проверить регулятор напряжения генератора. На заведенной машине (на холостых) измерить напряжение на клеммах АКБ, сначала при выключенных потребителях, а потом при включенных. Желательно включить все что можно и на максимум (фары, туманки, обогревы стекла зеркал сидений, вентилятор печки, освещение салона стеклоочистители.) Вообщем все. Если при включенных потребителях напряжение упадет ниже 13 В, то значит регулятор не справляется с нагрузкой и АКБ будет плохо заряжаться. В таких условиях можно в течении 10-и дней (к примеру) без проблем заводить машину, а потом вдруг она не захочет заводиться. Сам сталкивался с такими случаями не один раз, так как работаю с машинами.